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| ▲ 쌍문역 역사환경 개선 공사전(좌)과 공사후(우) 모습. (사진, 서울시 제공) |
[매일안전신문=이유림 기자] 여름철 이용이 망설여지던 쌍문·미아역에 냉방시설이 설치됐다. 정보통신기술(ICT)로 역사를 관리하는 스마트 스테이션(Smart Station)도 도입했다.
서울교통공사는 서울 지하철 4호선 쌍문역·미아역의 냉방시설 설치와 마감재 교체 등 리모델링을 겸한 환경개선 공사를 마쳤다고 18일 안내했다.
1985년 4월 20일 지하철 4호선 개통과 함께 문을 연 쌍문역과 미아역은 2019년 기준 쌍문역은 하루 6만 2213명, 미아역은 3만 3371명이 이용했다.
두 역은 착공 시기 1980년으로, 40여년이 지난 낡은 역사다. 초기 설계 당시 냉방시설이 갖춰지지 않아 여름철에는 30℃ 이상의 고온에 시민들의 이용에 불편이 존재했다.
이에 공사는 서울시와 지난 2020년 8월부터 두 역의 환경 개선을 시작해, 올해 3월 31일에 모든 공사를 마쳤다.
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| ▲ 미아역 역사환경 개선 공사전(좌)과 공사후(우) 모습. (사진, 서울시 제공) |
공사 시 교통약자가 지하철을 편리하게 이용할 수 있도록 보행이 불편한 어린이, 노약자, 장애인 등 교통약자를 포함한 모든 시민이 특정시설이나 장소로 이동·접근 이용 시 불편 없이 이동할 수 있는 ‘장애물 없는 생활환경(BF, Barrier-Free)’ 구조를 반영했다.
또한 스마트 스테이션(Smart Station)도 도입해 3D맵, IoT센서, 지능형 CCTV 등을 활용한 보안, 재난, 시설물, 고객서비스 등 역에서 필요한 업무를 통합 관리할 수 있는 체계를 갖췄다. 현재 1호선 동대문역 등 3개역, 2호선 전 역사, 5·7호선 군자역에 적용돼 있다.
더불어 620억원을 들여 두 역에 냉방시설을 설치하고, 동시에 역사 외벽·천장 등 마감재를 전면 교체해 쾌적하고 편리하게 역을 이용할 수 있도록 개선했다. 쌍문역은 세라믹 패널(벽), 석재타일(바닥), AL평판+루버(천장) 등이 사용됐으며 미아역은 AL 패널(벽), AL원형루버(천장) 등이 사용됐다.
이 외에도 지하철역이 위치한 각 자치구청과 협약을 통해 기존의 역을 ‘테마역’으로 다시 꾸며 편의성 증진 및 이용객 흥미를 이끌어낼 전망이다. 대표적으로 2호선 성수역(산업문화 복합테마공간, 성동구청)·7호선 수락산역(수락산 소개, 노원구청)이 있다.
김성렬 서울교통공사 기술본부장은 “많은 고민과 검토를 거치며 설계와 공사를 마친 만큼 새롭게 변한 두 역을 시민들께서 많이 이용하여 주시기 바란다”고 전했다.
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