매일안전신문 - 장부, IMO 회의에서 국내의 원격 선박안전제도 국제적 지침으로 제안

[매일안전신문] 선박 안전을 위한 선박검사제도를 원격으로 하는 방안의 국제화가 추진된다. 정부는 104차 국제해사기구(IMO) 해사안전위원회에서 원격 선박검사 지침 개발을 제안하기로 했다.

5일 해양수산부에 따르면 전날부터 8일까지 온라인으로 열리는 ‘제104차 국제해사기구(IMO) 해사안전위원회’에서 선박검사관이 승선하지 못하는 상황에서 화상통화, 영상 및 사진 등을 활용해 검사하는 ‘원격 선박검사 지침’ 개발을 제안한다.

정회원 174개국과 준회원 3개국이 가입한 IMO의 해사안전위원회는 선박 설계·건조, 항로표지, 선박의 항법, 해상에서의 수색·구조 및 선원의 훈련·자격기준 등 해사안전에 관한 국제협약의 제·개정을 담당하는 회의체다.

지금까지 선박검사는 선박 안전성을 확보하기 위해 현장검사를 원칙으로 했으나 코로나19 팬데믹 속에서 선박검사원의 선박 접근이 제한되면서 선박검사 지연이 이뤄지고 이로 인한 운항손실이 우려되고 있다.

우리나라는 지난해 3월부터 선박설비 등의 보완‧수리에 대한 임시검사 등 8개 선박검사 항목에 한해 원격검사할 수 있도록 원격방식에 의한 선박검사 지침을 마련해 시행하고 있다. 다만 국제적인 기준이 별도로 없다보니 이를 확대하는 데 제약이 있었다.

해수부는 이번 이번 해사안전위원회에서 국제적인 지침 개발 필요성을 제안할 계획이다.

이번 위원회에서는 전폐형 구명정의 환기장치에 대한 안전기준, 도선사가 사용하는 승강장치의 안전성 강화방안, 자율운항선박(MASS) 도입을 위한 협약(MASS Code) 제정 등 국제협약 제·개정 방안이 논의될 예정이다.

이번 해사안전위원회에는 해양수산부, 주영국대한민국대사관 겸 국제해사기구대한민국대표부와 함께 목포해양대학교, 한국해사안전국제협력센터(KMC), 한국해양교통안전공단(KOMSA), 한국해양수산개발원(KMI), 선박해양플랜트연구소(KRISO), 한국해양수산연수원(KIMFT), 조선해양기자재연구원(KOMERI), 한국선급(KR) 등의 해사안전 전문기관이 참여한다.

명노헌 해수부 해사안전국장은 “전 세계적인 코로나19의 확산과 기술의 발달을 고려해 선박검사의 방식을 다양화 할 필요가 있다”며 “선박의 안전성을 확보하면서 선사의 부담은 최소화될 수 있도록 지속적으로 제도의 개선 방향을 고민해 나가겠다”고 말했다.

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