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벤츠, 1회 충전 1000km 주행…전기차 ‘비전 EQXX’ 발표

손성창 기자 / 기사승인 : 2022-01-10 12:01:03
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1kWh당 9.6km의 에너지 효율·공기저항계수 0.17Cd 달성
▲ 다임러 AG 및 벤츠 AG 이사회 올라 칼레니우스 회장(사진=벤츠)

 

[매일안전신문=손성창 기자]메르세데스 벤츠(벤츠)가 세계 최초로 전기차 콘셉트카 '비전 EQXX'를 벤츠 미디어 사이트를 통해 지난 3일 오후 6시(독일 현지시각) 공개했다. 실제 교통상황을 반영한 디지털 시뮬레이션을 기반으로 1회 충전시 1000km 이상을 달리고, 1kWh당 약 9.6km 이상의 에너지 효율을 달성했다는 것이다.


벤츠에 따르면 비전 EQXX에는 혁신적이고 지능적인 기술들을 적용했다. 초고효율 전기 구동 시스템, 경량 엔지니어링, 지속가능한 소재, 진보된 소프트웨어 시스템 등이다. 

비전 EQXX 전기 구동 시스템은 150kW의 출력을 내는 초고효율 전기 구동시스템은 배터리에서 나오는 에너지의 95%가 순수하게 바퀴로 전달된다. 설계는 메르세데스-AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인스(HPP) F1 전문가들과 메르세데스-벤츠 연구개발(R&D)팀이 담당했다.

▲ 메르세데스-벤츠 EQXX(tkwls=메르세데스-벤츠)

벤츠에 따르면 에너지 밀도를 높인 완전히 새로운 배터리 팩을 개발했다. 비전 EQXX의 차체에 400Wh/l에 근접한 에너지 밀도를 가진 약 100kWh의 고용량 배터리 팩이 탑재됐다. 이는 대형 전기세단 더 뉴 EQS의 배터리와 비슷한 에너지 용량이지만 배터리팩의 크기는 그 절반이며 무게는 30% 더 가벼워졌다.

비전 EQXX 루프에는 추가적인 에너지를 공급하기위해 117개의 태양 전지를 장착했다. 이 시스템은 주행거리를 25km 늘려주며, 유럽의 태양에너지 연구기관인 프라운호퍼와 협력으로 만들어졌다. 

비전 EQXX의 차체라인은 부드럽게 이어지며, 가장자리의 유광 블랙트림은 포인트를 줌와 공기역학을 높여주는 효과를 가진다. 이로인해 현재 양산모델 중 가장 낮은 더 뉴 EQS보다 더 낮은 0.17Cd의 공기저항계수를 달성했다.

비전 EQXX 실내에는 경량소재가 적용됐다. 도어 손잡이는 암실크의 바이오스틸 섬유가 , 실내시트는 버섯 비건가죽인 마일로TM과 선인장으로 만든 데저트텍스®가 적용됐다. 바닥매트는 재활용 가능한 대나무 천연소재로 제작됐다.

벤츠에 따르면 비전 EQXX에 최초로 게임 엔진을 적용했다. 47.5인치의 완전일체형 디스플레이는 양 A-필러 사이에 펼쳐졌고, 8K(7680x660픽셀) 해상도의 미니 LED 디스플레이는 바깥세상과 운전자와 탑승객을 연결한다.

이날 비전 EQXX를 공개하며 비 독일인 최초 스워덴 출신 다임러 AG 및 벤츠 AG 이사회 올라 칼레니우스 회장은 "비전 EQXX는 메르세데스-벤츠 전기차의 미래를 상징하는 모델"이라며 "모든 측면에서 진보적인 차량으로서 '모두가 선망하는 전기차'를 선보이겠다는 메르세데스-벤츠의 방향성을 보여준다"고 자평했다.

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