매일안전신문 - 벤츠, 전기차 ‘비전 EQXX’ 1회 충전 1000km 주행한다는데…국내 인증 시 가능할까?

독일 등 유럽에서 공식적으로 사용하는 연비(전비) 측정 방식인 WLTP는 대개 국내 환경부 인증 주행가능거리보다 짧게 나온다. 또 온도변화를 고려한 배터리 상태도 반영하지 않는다고 동아일보는 지난 4일 보도했다. 

벤츠 전기차 EQS는 유럽 WLTP 기준 최대 주행가능거리가 785km(EQS450+)이다. 하지만 국내에서는 478km로 인증 받았다. 이 경우를 ‘비전 EQXX’에 적용하면 국내 주행가능거리가 605km가 된다.

벤츠는 3일(현지시간) 온라인 월드프리미어로 전기차 콘셉트 ‘비전 EQXX’를 공개했다. 18개월 동안 주행거리와 에너지 효율을 혁신적 수준으로 끌어올리는데 집중해 만든 프로젝트 결과물이라는 것이다. 

하지만 전기차는 주행거리가 신차 구매에 결정적인 부분으로 작용하기 때문에, 벤츠의 최대 1000km 주행발표는 전기차가 다양하게 출시되면서, 핵심 성능제원인 최대 주행가능거리가 다소 부풀려져 신차 마케팅 수단으로 악용될 수 있다는 지적도 있다. 예를 들어 한국에서 신차가 출시될 때 정부의 공식 인증이 발표되기 전에 독일이나 유럽 인증 기준이 적용된 수치가 한국 소비자에게 설레발처럼 전달될 수 있다는 의견이다. 

이번 ‘비전 EQXX’ 콘셉트카가 양산모델일지 아닐지 모르지만 벤츠가 해외에서 발표하는 주행가능거리는 국내 인증 시 줄어들 가능성이 높다는 점을 국내 소비자들은 주의할 필요가 있다.

한편 올라 칼레니우스(Ola Källenius) 다임러AG 및 메르세데스벤츠AG 이사회 회장은 “비전 EQXX는 메르세데스벤츠 전기차의 미래를 상징하는 모델”이라며 “모두가 선망하는 전기차 구현을 목표로 만들어졌고 브랜드 전기차 방향성을 보여준다”고 주장했다.