매일안전신문 - 복잡한 도심도로 척척 알아서 가는 레벨4 수준 자율주행 기술 선뵌다

[매일안전신문] 복잡한 도심도로도 척척 알아서 가는 레벨4 수준의 자율주행 기술이 선보인다

26일 국토교통부에 따르면 27일과 28일 이틀간 화성시 새솔동 수노을 중앙로 1.2km 구간에서 자율주행 기술 연구성과 시연·체험 행사를 개최한다.

국토부는 2019년부터 3년간 266억원을 들여 한국교통안전공단, 한국건설기술연구원, KT, 현대모비스, 서울대, 교통대, 소네트 등 24개 기관과 함께 ‘도심도로 자율협력주행 안전·인프라 연구’을 해 왔다.

이번 행사에서 보행자, 교차로, 교통신호 등 복잡한 도심도로 환경을 구현한 실도로 상에서 차량과 차량 간(V2V), 차량과 인프라 간(V2I) 통신으로 자율주행을 지원하는 레벨4 수준의 자율협력주행 기술을 시연한다.

27일에는 국토교통부, 자동차안전연구원, 화성시 등 주요 관계 기관을 대상으로 자율협력주행 서비스를 실도로에서 시연한다. 커넥티드카와 자율주행차 등 총 10대를 활용해 딜레마존 안전주행, 사각지대 운행지원, 돌발상황 긴급대응, 우회전 안전지원 등 주행 시나리오별 주행성능 및 통신성능을 검증할 계획이다.

28일에는 새솔초등학교와 송린초등학교 학생을 포함해 온라인 사전신청을 통해 선착순 접수한 화성시민 40명을 대상으로 자율주행차 시승행사를 진행한다. 자율주행 기술 관련 홍보부스를 구성하여 전시 및 퀴즈 등 다양한 이벤트도 진행한다.

레벨4 수준의 자율협력주행 기술이 상용화되면 이동 편의성 뿐만 아니라 교통안전 제고에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

국토교통부 김정희 자동차정책관은 “이번 연구의 성과는 복잡한 도심도로에서 운행 가능한 레벨4 수준의 자율협력주행 기술을 선보였다는 데 의의가 있다”면서 “이번 연구성과를 바탕으로 지난 6월 수립한 ‘제1차 자율주행 교통물류 기본계획’과 10월 수립한 ‘지능형교통체계 기본계획 2030’에 따라 민간의 기술개발을 적극 지원하여 더욱 고도화된 수준의 레벨4 자율주행차를 개발하고, 자율협력주행 환경을 구축해 나가겠다”고 밝혔다.

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