[매일안전신문] 코로나19 사태로 비대면 소비가 늘면서 늘고 있는 ‘승차구매점(드라이브스루)’에 대한 안전계획이 처음으로 만들어졌다. 드라이브스루 근처를 지나는 보행자 안전을 확보하는 데에 초점이 맞춰졌다.
7일 서울시에 따르면 전국 최초로 드라이브스루 인근의 안전한 보행환경 조성을 위한 ‘승차구매점(드라이브스루) 안전계획’을 세워 이달부터 시행한다. 드라이브스루 이용 증가에 따른 보도 혼잡과 보행자 안전사고를 예방하기 위한 조치다.
안전계획에 따르면, 드라이브스루 진·출입로에 경보장치를, 보도에 볼라드‧점자블록 등을 필수적으로 설치해야 한다. 보행자가 차량을 알아보고 주의하도록 하기 위해서다. 또 보행 연속성이 이뤄지도록 진·출입로는 기존 보도와 같은 재료로 포장하고 경사구간에는 차량 운전자가 쉽게 인식하도록 붉은색 계열로 시공해야 한다.
특히 진입로에는 대기 중인 차량이 보도를 넘어서지 않도록 최소한 차량 1대가 대기할 수 있는 공간으로 약 6m를 확보해야 한다. 진출로엔 일시정지선을 구획해 운전자가 통행하는 시민을 확인하고 운전할 수 있도록 해야 한다.
코로나19 사태로 비대면 소비가 늘면서 차안에서 주문‧결제‧수령까지 가능한 드라이브스루 승차구매 방식이 확산되면서 서울시내에는 현재 맥도날드, 스타벅스, 롯데리아 등 총 49개 드라이브스루 승차구매점이 운영되고 있다.
시는 49개 드라이브스루 승차구매점에 대해 각 자치구를 통해 안전계획 준수를 적극적으로 계도하고 신규 드라이브스루 승차구매점의 경우 도로점용허가 신청 시 안전계획에 따른 필수조건 이행 여부와 교통성 검토서 등을 통해 주변 교통혼잡을 예방할 계획이다.
서울시는 앞으로 드라이브스루 승차구매점에 대한 정기점검을 연 2회 실시해 설치 기준이 제대로 실행되고 있는지 점검하고 안전 관리를 강화하기로 했다. 지속적으로 교통법규 위반행위가 발생하는 드라이브스루 주변은 단속카메라 설치 등 단속‧계도도 확대 시행한다.
서울시는 보행자 통행이 많은 장소‧시간대엔 안전요원을 배치하는 등 사업자가 적극적으로 자율개선을 하도록 요청할 계획이다.
백호 서울시 도시교통실장은 “코로나19로 비대면 소비가 늘면서 드라이브스루 이용이 증가함에 따라 ‘승차구매점 안전계획’을 전국 최초로 마련했다”며 “기존 매장은 적극적으로 안전계획 준수를 유도하고, 신규매장은 도로점용허가 시에 관련 내용을 반영할 수 있도록 유도해 나가겠다”고 말했다.
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