매일안전신문 - 선유고가차도 30년만에 역사속으로 사라진다...내년말까지 철거 후 국회대로 공원화 사업과 연계

[매일안전신문] 건설된 지 30년 된 ‘선유고가차도’가 내년 말 역사 속으로 사라진다. 서울시가 내년 12월까지 철거하기로 함에 따라 주변으로 우회해야 한다.

8일 서울시에 따르면 1991년 양평동 국회대로와 선유로가 만나는 경인고속도로 입구 교차로에 설치된 선유고가 차도가 지역간 단절을 가져오고 도시미관을 저해한다는 판단에 따라 내년 12월까지 철거하기로 했다.

철거공사는 9일 0시 목동에서 여의도 방면부터 시작한다.

선유고가차도 철거 후 국회대로 상부 공원화 사업과 연계해 보행자 중심의 도시공간으로 조성할 방침이다. 현재 고가와 하부도로(국회대로-선유로 교차로)로 이원화된 도로 체계가 평면교차로로 일원화된다.

시민 불편을 최소화하기 위해서 9일부터 내년 5월까지 여의도 방면(목동→여의도) 2차로 260m를 먼저 철거하고 이후 선유도방면(목동→선유도) 2차로 272m 차량통제와 철거에 나서 내년 9월까지 마친다. 시점부인 목동방면 2차로 129m는 2022년 12월까지 철거하는 식으로 순차 작업이 이뤄진다.

공사 기간 중 차로는 여의도 방면 2차로, 인천방면 3차로 등 5차로가 운행되고, 양화대교 방면은 정상 소통이 가능하다. 선유도방면 철거공사 기간 중 차로는 양화대교 방면 2차로, 양남사거리 방면 2차로가 운영된다.

철거공사는 보행자 안전을 위해 차량통행이 적은 밤 10시부터 다음날 06시까지 야간시간대에 주로 실시하며, 주간에는 철거를 위한 준비 작업 위주로 시행된다.

서울시는 철거기간 중 국회대로를 이용하는 차량은 실시간 교통정보를 확인하고 혼잡도에 따라 우회도로를 이용해줄 것을 당부했다.

국회대로를 이용해 신월IC에서 강북 방면으로 가는 차량은 화곡고가 또는 홍익병원사거리에서 오목로를 이용해 당산역 방면으로 우회하거나, 신월IC에서 신월여의지하도로를 이용해 마포대교 방면으로 우회하면 된다. 강북에서 강서 방면으로 운행하는 차량은 양화대교에서 노들로를 통해 당산역 방면으로 이동 후 양평로를 이용해 목동방면으로 우회하면 된다.

이정화 서울시 도시기반시설본부장은 “선유고가차도가 철거되면 도시미관 저해와 지역 간 단절 문제가 해소돼 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다”며 “공사기간 동안에 다소 불편하겠지만 우회도로를 이용하는 등 시민들의 적극적인 협조를 당부드린다”고 밝혔다.

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