매일안전신문 - 자전거 라이더와 보행시민 모두 더욱 안전한 한강 자전거도로 만든다…자전거도로·보행로 구분하고 넓혀

서울시, 78km 구간 내년말까지 전면 개선 추진

▲한강 자전거도로와 보행로의 푹이 넓어져 더욱 안전해질 것으로 기대된다. /서울

[매일안전신문=신윤희 기자] 자전거 라이더들이 더욱 안전하고 즐겁게 이용하도록 한강 자전거 도로 78㎞ 구간이 전면 개선된다. 자전거도로와 보행로를 구분하고 도로 폭을 확대하며 노을 전망대 등 쉼터도 조성한다.

 23일 서울시에 따르면  서울을 가로지르는 대표적인 자전거 코스인 한강 자전거도로의강남 측 47.5㎞, 강북 측 30.5㎞, 총  78㎞를 전면 개선하고, 자전거 쉼터, 노을 전망대 등 관련 시설을 확충하기로 했다.

 서울시는 한강 자전거도로의 안전성과 이용 편의를 높이기 위해 지난해부터 단계적으로 자전거도로 개선을 추진, 지난해 설계용역과 광나루·난지한강공원에 보행자 보호구역 지정, 인공지능 CCTV 및 속도표출기 설치, 안전등인 괄호등과 쉼표등 설치 등 시범 사업을 추진했다.

 서울시는 시범사업 결과와 이용 시민 의견을 반영해 11개 한강공원 중 올해 강서, 양화, 여의도, 잠실, 잠원 5개 공원, 내년 반포, 광나루, 난지, 망원, 이촌, 뚝섬 6개 공원의 자전거도로를 개선할 예정이다.

 우선 약 13㎞ 구간에 자전거도로 및 보행로 폭을 확대한다. 자전거도로 기준 3m(편도 1.5m)이던 폭을 4m 이상으로 늘리고 보행로는 2m에서 3m로 개선한다.

 기존에 차선으로만 분리돼 있던 약 20.3㎞ 구간의 자전거도로와 보행로를 녹지대로 분리해 보행자와 자전거 이용자의 안전성을 높인다.

 자전거 충돌사고 방지를 위해 차량과 자전거의 동선이 겹치는 구간에는 우회로를 개설하고, 사고 다발 지역에는 저속 자전거도로, 회전 교차로, 색깔 노면 유도선 등을 확대해 나갈 계획이다.

 자전거 라이더들이 안전속도를 지킬 수 있도록 인공지능(AI) CCTV를 활용해 속도를 측정하고 표출하는 스마트시스템을 39개소에 구축하고, 횡단보도 인근 과속방지턱을 4곳에 조성하고, 괄호등)과 같은 안전등을 13곳에 추가 설치한다. 

▲한강 자전거도로에 설치된 안전 괄호동.

 아름다운 풍경을 누리며 여유롭게 라이딩을 즐길 수 있도록 노을 전망대를 포함한 자전거 쉼터를 곳곳에 조성하고, 이색 시설인 광나루 자전거 모토크로스(BMX) 경기장도 업그레이드해 재개장할 계획이다.

 시는 올바른 자전거 이용문화를 확산하기 위해, 시설개선뿐 아니라 안전교육 및 캠페인 활동도 병행한다. 먼저, 광나루한강공원과 난지한강공원 내 자전거공원에서는 자전거 안전교육을 실시한다.

 또한 자전거 동호인으로 구성된 시민 순찰대 ‘한강 자전거패트롤’도 안전문화 확산을 위해 4월부터 활동을 재개한다. 한강공원 전역에서 자전거를 타고 달리며 안전속도(시속 20㎞) 준수 등 안전 주행 캠페인을 벌이고, 자전거도로 노면.안내판 등 시설의 파손 여부 등을 모니터링할 계획이다.

 주용태 서울시 한강사업본부장은 “한강공원 자전거도로를 보다 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 한강공원 전역의 자전거도로를 순차적으로 개선할 계획이다.”라며 “모두가 안전한 자전거 이용문화 정착을 위해 시민 여러분의 적극적인 관심과 참여를 부탁드린다”고 말했다.

 

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