매일안전신문 - 최근 잇단 BMW 차량 6대 화재, EGR결함과는 무관

국토교통부, 정밀조사 중간결과 발표

최근 수도권에서 잇달아 발생한 BMW 차량 화재는 촉매장치 관리부실, 미세먼지 저감장치(DPF) 파열 등이 원인이었던 것으로 드러났다. 지난해 BMW 520d 모델에서 드러난 배기가스 재순환장치(EGR) 결함과 연관성이 없다는 뜻이다.

국토교통부는 한국교통안전공단과 함께 최근 수도권에서 발생한 BMW 차량 6대의 화재 원인규명을 위해 정밀조사를 실시했다면서 3일 중간결과를 발표했다.

대상은 지난 10월27일 경기도 의정부에서 발생한 328i 화재와 10월28일 남양주의 5GT, 10월29일 의왕의 640d(EGR 리콜대상)와 성남의 525d(EGR 리콜대상), 11월1일 마포의 320d(EGR 리콜대상), 11월3일 용인의 X6 화재 차량이다.

국토부는 328i 1대는 가솔린 차량(EGR 미장착)이고 5대 디젤 차량 중 3대(640d․525d․320d)가 리콜 대상차량이나 시정조치를 받았고, EGR 누수시험․흡기다기관 상태 확인한결과 문제없는 것으로 확인됐다고 전했다.

BMW 328i는 500℃ 이상 고온에서 작동하는 삼원 촉매장치에서 화재가 나는데 원인은 촉매장치 관리부실로 판단됐다. 공식 서비스센터가 아닌 일반 정비업체에서 잘못 수리하면 화재가 일어날 수 있다는 것이다.

5GT는 DPF 주변의 열흔적과 소음기 내 백색가루, DPF 고장코드 등으로 미뤄 DPF 파열에 따른 화재로 추정됐으나 소유자의 조사 거부로 정확한 원인분석을 하지 못했다.

640d는 배기관 부근에서 불이 났고 원인은 연료리턴호스와 인젝터(연료공급장치)간 체결 불량에 따른 연료 누유로 보인다. 마찬가지로 배기관 부근에서 화재가 발생한 525d와 320d의 화인은 각각 터보차저 파손 및 엔진오일 유입으로 인한 DPF 파열, 연료공급호스 체결 불량에 따른 연료 누유로 판단됐다.

X6도 배기관 부근에서 불이 났는데 DPF 파열에 따른 것으로 추정된다.

국토부 윤진환 자동차정책과장은 “앞으로 525d, 320d, X6 3건의 화재원인을 철저한 조사해 규명할 계획”이라면서 ”자동차 화재 예방을 위해서는 주기적인 점검․정비 및 자동차 검사가 필수적”이라고 강조했다. 그는 “특히 디젤 차량은 배기가스 경고등 점등 시 반드시 주행을 멈추고 정비를 받아야 한다“고 주의를 당부했다.

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