매일안전신문 - 2월 상장 앞둔 현대엔지니어링, ‘제2의 도약’ 노려...친환경 신사업 진출 등

▲현대엔지니어링 전경(사진, 현대엔지니어링 제공)

[매일안전신문=강수진 기자] 오는 2월 상장을 앞둔 현대엔지니어링이 신사업 진출 등을 통해 제2의 도약을 노리고 있다.

◆국내외 균형잡힌 사업 포트폴리오 구성...건설경기 변화에도 안정적 성장

21일 업계에 따르면 국내외 균형있는 사업 포트폴리오를 구성해 안정적인 성장과 대외 리스크에 강한 기업으로 평가받고 있다.

▲플랜트(화공, 전력 및 에너지) ▲인프라·산업 ▲건축·주택 ▲자산관리 등 건설·엔지니어링 전 분야에서 솔루션을 제공하고 있는 가운데 국내외 사업의 적절한 비중의 사업분야를 갖춘 것으로 분석된다.

지난 2020년 말 기준 매출 비중은 플랜트/인프라 45.5%, 건축/주택 43.5%, 자산관리 및 기타 11%로 구성돼 사업부문별 실적 균형을 이룬 것으로 보인다. 국내외 매출 비중도 각각 50%로 균형을 이루고 있다.


현대엔지니어링은 지난 2011년 1936억원의 영업이익을 기록하고 지속적인 증가 추이를 보이며 2017년 5144억원으로 최고치를 달성했다.

이후 글로벌 경기침체로 인해 저유가로 발주 물량이 감소하고 지난해 코로나19 영향에도 2020년 2587억원의 영업이익을 기록했다.

2021년에는 코로나19와 글로벌 경기 변동성을 극복해 2020년 3분기 영업이기 2033억원에서 2021년 3분기 3142억원으로 동기 대비 50% 이상 증가했다.
 

이는 글로벌 플랜트 시장 분석을 통해 신시장 개척과 국내 주택 경기 호조 등 균형 잡힌 사업 포트폴리오를 바탕으로 차별화된 수주 전략으로 인한 것으로 분석된다.

그 결과 작년 3분기 말 신규 수주는 10조146억원을 기록했다. 이는 작년 동기(6조9233억원) 대비 44.6% 증가한 것이다. 이에 따라 수주 잔고는 27조7800억원을 보유하고 있어 2020년말 매출(7조1884억원) 기준으로 약 4년치 일감을 확보했다.

◆안정적 매출 유지...업계 최고 수준의 재무건전성 확보

현대엔지니어링은 꾸준한 수주 실적을 바탕으로 안정적인 매출을 유지하고 있는 것으로 전해졌다.

업계에 따르면 연간 매출은 2018년 6조2862억원, 2019년 6조8011억원, 2020년 7조1884억원으로 최근 3개년간 꾸준한 상승세를 유지해 지속성장의 토대를 갖췄다는 평을 받고 있다.

국내 시공능력평가순위 10위권내 건설사들이 재무제표를 분석한 결과 현대엔지니어링은 2021년 3분기 기준 유동비율은 226.3%로 최고 수준이다. 이에 따라 부채비율은 59.4%로 최저 수준을 기록했다.

최근 들어 전 세계적으로 유동성 긴축에 대한 전망이 나오면서 기업 역시 금리 인상에 대비해야만 한다는 주장에 힘이 실리고 있다. 이 가운데 현대엔지니어링의 이자보상배율은 108배를 기록해 10대 건설사 중 가장 높은 수치를 보여주고 있다.

◆기본설계에서 EPC수주로 연결되는 플랜트 사업 경쟁력 우위 확보

2020년대 들어서면서 현대엔지니어링은 영업 전략의 전환을 통해 새로운 동력을 창출하기 위한 전략을 추진하고 있다.

현대엔지니어링은 플랜트/인프라 부문에서 사업 구상부터 준공/시운전/상업운전까지 모든 솔루션을 제공한다는 ‘Global Total EPC Project Solution Proviber’라는 모토 아래 기본 설계(FEED)와 연계한 EPC프로젝트 수주 확보에 역량을 집중했다.

이는 전체 엔지니어 중 평균 경력 10년 이상인 임직원 45%를 차지하고 기본설계 업무를 수행한 엔지니어가 30%를 유지하는 등 경험이 풍부하고 기술 역량이 뛰어난 엔지니어 인적자원의 밑바탕이 됐다.

이와 함께 글로벌 라이선스를 보유한 KBR, UOP 사 등과 파트너십을 통해 기본 설계 부문의 경쟁력을 더욱 강화하고 있다.

또 현대엔지니어링은 국내 EPS 업체 중 가장 많은 기본설계 수행 실적(총 8건)을 보유하고 있다. 그동안 축적한 데이터를 기반으로 FEED를 시작해 EPC로 전환되는 프로젝트에 대한 가시적인 실적을 내고 있다.

◆도시정비사업 수주 누계 2조원 달성

현대엔지니어링이 지난해 10월 도시정비사업 진출이래 처음으로 연간 수주 누계 2조원을 달성했다.

현대엔지니어링에 따르면 2021년 도시정비사업 수주 누계 2조 4177억원을 기록했다. 지난해 도시정비사업 수주 총액 1조4166억원을 기록하며 수주 1조 클럽에 가입했다.

이어 올해는 수주 누계 2조원에 달성함으로써 도시정비사업에서 가파른 성장세를 보이고 있다.

현대엔지니어링은 올해 ▲의정부 장암 5구역 재개발 ▲광명 철산한신아파트 리모델링 ▲대전도마변동1구역 재개발 ▲가락쌍용1차아파트 리모델링 ▲수원영통신성신안쌍용진흥아파트 리모델링 ▲안산팔곡일동1구역 재건축 ▲부산 좌천·범일 통합2지구 도시환경정비사업 ▲창원 회원2구역 정비사업 ▲남양주 덕소5A구역 도시환경정비사업 등을 수주했다.

사업을 안정적으로 추진할 수 있도록 조합과 조합원의 니즈에 부응하는 최적의 사업 조건을 제시한 전략이 수주 성공 요인으로 분석되고 있다.

현대엔지니어링은 차별화된 수주전략과 적극적인 조합지원을 기반으로 조합원들이 만족할 수 있는 최고의 사업제안을 통해 도시정비사업에서 입지를 더욱 확고히 하겠다는 전략이다.

◆스마트건설기술, 친환경 신사업 분야 선도기업 성장 전략 추진

현대엔지니어링은 지속가능한 성장을 위해 추진한 BI를 완성했으며 스마트건설기술을 우선적으로 적용하고 친환경 미래지향적인 신사업도 적극 발굴·추진한다.

현대엔지니어링은 이미 BI 전략을 바탕으로 각 부문별 통합관리를 위한 IT시스템을 개발하여 적용하고 있다.

이 시스템은 마케팅, 견적, 설계, 원가관리, 시공관리, 시운전 등 프로젝트의 모든 단계를 통합적으로 관리할 수 있다. 최초견적과 시공상의 오류를 최소화하고 각 단계별 리스크를 통합 관리하여 성공적인 사업 수행이 가능하도록 지원한다.

또 인공지능(AI)를 활용한 스마트건설기술 분야도 업계를 선도하고 있다.

3D/4D모델링 설계, 철골구조물 자동설계시스템, 비정형구조물 3D프린팅 기술, AI자동미장로봇 등을 개발해 프로젝트에 적용하고 있다. 아울러 BIM, 드론, 각종센서 등과 관련한 첨단 기술의 개발에도 적극 투자 중이다.

지난 11월에는 국토교통부가 주최하는 ‘스마트건설 챌린지 2021’에서 AI바닥 미장로봇과 사족보행로봇 스팟(Spot)을 활용한 ‘Smart 안전감시단’ 2개 기술이 혁신 기술로 선정됐다.

현대엔지니어링은 오픈 이노베이션 전략으로 스마트건설기술 확보에 적극 나서고 있다고 밝혔다.

스마트 건설기술 스타트업에 약 20억원 규모의 연구비를 지원해 BIM, 드론, 3D스캐닝, 건설 로봇 등 스마트건설기술을 공동 개발 중이다.

지난 7월에는 기존 기술연구소를 스마트건설센터로 확대 개편하고 ESG기반의 친환경 건설 기술, 인공지능 설계, 무인시공 로봇, 모듈러주택 등 첨단 건설 기술의 개발에 4차산업 혁명의 주요 기술을 확대 적용함으로써 차별화된 기술 경쟁력을 확보할 예정이다.

◆ESG경영 위한 에너지, 환경 중심 신사업 진출

최근 기후변화 대응의 필요성이 부각되고 탄소중립의 중요성이 강조되고 있다.

이에 현대엔지니어링은 친환경 사업 진출을 통한 사회적 부가가치 창출을 위해 노력하고 있다고 밝혔다.

에너지 패러다임 전환에 따른 국내외 환경 변화에 발맞춰 EPC 사업의 변동성을 보완하고 안정적인 수익 창출을 위해 에너지·환경 사업을 추진할 계획이다.

크게 6가지의 에너지 전환 및 친환경 신사업에 진출해 사업 구조 혁신을 꾀할 예정이다. 궁극적으로 그룹 핵심 엔지니어링 파트너로서 지속가능한 미래를 만드는데 앞장서 제2의 도약을 이룬다는 각오다.

풍푸한 EPC경험과 축적된 기술을 바탕으로 태양광, 풍력 등 신재생에너지 시장의 사업 분야를 확장하기로 했다.

이미 구축한 다양한 파이프라인 외 더 많은 레코드를 쌓아 그린에너지 시장을 선도하는 리더가 되고 한편, 신사업은 현대차 그룹과 협력해 전기차 플랜트 및 수소 에코 시스템을 구축할 계획이다.

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