매일안전신문 - 교통사고 보행자 사망 40%가 보행자....그 중 57%는 노인

17일 경찰청이 2015년부터 지난해까지 5년간 보행자 교통사고를 분석한 결과 교통사고 사망자 중 보행자가 차지하는 비중이 40% 수준에 이른다.

전체 교통사고 사망자 인원은 2015년 4621명에서 2016년 4292명, 2017년 4185명, 2018년 3781명, 2019년 3351명으로 계속 줄고 있다.

반면 전체 사망자 중 보행 사망자 비율은 지난 2015년 38.8%에서 2016년 40%, 2017년 40%, 2018년 39.3%, 2019년 38.8%를 유지하고 있다.

경제협력개발기구(OECD) 국가 평균은 18.6%로, 우리가 2배 이상된다.

65세 이상 보행자는 10만명당 사망자가 12.8명으로 OECD 평균(2.8명)의 4.5배나 된다.

지난해 우리나라의 교통사고 사망자는 3351명으로 길을 걷다가 교통사고로 숨진 이가 1302명(38.8%)이다.

특히 고령자의 경우 보행 중 사망자의 57%를 차지하는 것으로 조사됐다.

인구 고령화로 인해 노인이 증가하는 상황에서 사망자 점유율은 계속 높아질 수밖에 없어 고령자 특성을 고려한 보행자 안전대책 마련이 시급하다는 지적이다.

경찰청과 국토교통부, 행정안전부는 교통사고 사망에서 큰 비중을 차지하는 보행자 보호를 위해 종합 교통안전활동을 추진해 교통사고 사망자 감소 및 ‘사람 생명 보호 중심’인 선진 교통문화를 정착시킨다는 방침이다.

정부는 보행자 사고다발 지역을 중심으로 교통경찰을 집중배치하고 지자체와 협업해 안전시설을 확충할 예정이다. ‘안전속도5030’을 올해 안에 전국적으로 시행할 수 있도록 속도감있게 추진하고 보행자 보호를 위한 법적 절차를 마련하기로 했다.

정부는 또 연초 보행자 안전 합동 캠페인 등 집중홍보 활동을 벌이고 주민 의견을 수렴해 보행자 위험요인을 발굴, 지역 특성에 맞는 개선 대책을 도출하겠다고 밝혔다. 어린이보호구역 내 불법 주정차 등 고위험 법규위반 행위에 엄정 대응한다는 방침이다.

또 배달 문화 확산 등으로 오토바이 사고가 증가하는만큼 암행단속 및 공익신고를 활성화할 예정다.

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