매일안전신문 - ′꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기′ 1993년 일어난 목포 여객시 추락 사고 재조명...마을 주민들의 구조

▲(사진, SBS '꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기' 캡처)

[매일안전신문=이현정 기자] 목포 여객기 추락사고가 재조명 되고 있다.

6일 밤 10시 30분 방송된 SBS '꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기'에서는 목포 여객기 추락사고 편으로 그려졌다.

이날 방송에서 다뤄진 목포 여객기 추락 사고는 지난 1993년 여름 일어난 엄청난 비극으로 110명의 생사를 뒤바꿔 놓았다.

방송은 30년 전인 1993년 7월 한여름 당시 여름방학을 맞아 목포에 있는 할머니댁에 놀러갈 생각에 잔뜩 들뜬 신나라, 신준영 남매의 이야기로 시작됐다. 회사 일 때문에 함께 떠나지 못하는 아빠는 가족을 위해 통 크게 목포행 비행기 티켓을 선물했다. 비행기 여행이 쉽지 않았던 시절 어린 남매는 한껏 들떠 아시아나733편에 올랐다.

몇 시간 뒤 나라 아빠의 사무실 전화기가 울렸다. 발신자는 형수님, 다급하게 뉴스를 들어보라고 외쳤다. 

▲(사진, SBS '꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기' 캡처)

놀랍게도 아이들과 아내가 타고간 비행기가 행방불명됐다는 소식이었다. 비행기는 목포 공항 착륙 직전 관제탑과의 교신이 두절된 채 흔적도 없이 사라져 버린 것이다.

같은 시각 전라남도 해남군 마천마을 주민들은 한동안 내린 비가 잦아들자 평소처럼 밭으로 향했다. 그 순간 뿌연 안개 속에서 수상한 움직임이 포착됐다. 모습을 드러낸 건 정체 모를 피투성이의 남자였다. 남자는 마을 뒷산에 비행기가 추락했고 자신은 간신히 살아남아 산을 헤치고 내려왔다며 힘겹게 구조를 요청했다.

주민들은 놀란 마음을 달랠 새도 없이 닥치는 대로 농기구들을 챙기고 비행기가 추락했다는 산으로 올라가기 시작했다. 눈앞에 보이는 광경은 그야말로 처참했다. 나뭇가지엔 사람들이 매달려 있고 비행기는 세 동강이 나 산 중턱에 걸려있었던 것이다.

사고 원인은 악천후 공항 시설의 부족, 기장의 무리한 착륙 시도를 꼽을 수 있다.

특히 목포공항은 VOR/DME와 NDB만 설치되어 계기착륙장치 따윈 찾아볼 수 없는 소규모 공항이었고 활주로 역시 1,500m로 민항 여객기가 취항하기엔 아슬아슬한 길이었다. 이런 상황에서 악천후로 시야까지 제한되고 파일럿들은 계속된 접근 실패에 조바심으로 서둘러 착륙 시도를 했었다. 당시 착륙 허가를 받지 않고 착륙 절차를 수행했던 것으로 드러났다.

결국 거듭된 접근 실패로 조바심이 난 기장은 다소 낮은 고도로 접근을 시도했다. 공식 조사 결과에서는 1.5마일 최종 경유지점을 비행컴퓨터(FMC)에 입력하지 않아 실제보다 1.5마일을 더 간 것으로 착각했을 수도 있다는 의견을 제시하였다.

결국 활주로 접근선상에 있는 산을 뒤늦게 발견한 후 충돌 4초 전 상승하려 했으나 당시 지상과 불과 110여 피트(33.53m)를 남겨놓고 날고 있었던데다 분당 1,000ft(304.8m)로 하강하고 있었고 더군다나 평지가 아닌 산 위를 날고 있었다.

▲(사진, SBS '꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기' 캡처)

충돌을 피하기 위해선 하강을 멈추는 것만으론 부족하고 산의 경사보다 더 빨리 상승하는 것이 필요했다. 그러나 4초 동안 하강을 멈추고 32피트(9.75m)를 상승하여 762피트(232.3m)까지 올라갔으나 827피트(252.1m)의 봉우리를 넘지는 못했다.

이 사고로 탑승객 110명, 승무원 6명 중 68명이 사망했다. 당시 악천후로 인한 시야 제한으로 목포공항에서는 상황을 제대로 파악하지 못했고 사고기 추락 현장에서 생존한 승객 2명이 기내에서 빠져나온 후 산 아래 마산리 마을까지 내려와 근처 파출소로 가서 신고하면서 사고가 알려졌으며 이후 파출소에서 다시 관할 소방서인 목포소방서에 신고, 목포소방서 해남소방파출소 소방차 및 구급차들이 출동하고 목포소방서 119구조대도 출동하여 구조 작업에 착수했다.

이 사고는 아시아나항공의 최초 인명손실 항공사고이자 아시아나항공의 최악의 인사사고이며 첫번째 국내선 사고이다. 사고 이후 OZ733편은 한동안 결번으로 남아 있었지만 아시아나항공에서 편명 체계를 싹 갈아엎고 현재는 인천발 하노이행 노선의 편명으로 운행 중이다.

매일안전신문 / 이현정 기자 [email protected] 

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