매일안전신문 - 2025년까지 ′차세대 지능형 교통체계′ 도입 ... 지자체별 ′지능형 교통체계′도 개선

[매일안전신문] 정부는 '차세대 지능형 교통제계'를 구축한다. 차세대 지능형 교통체계는 무인자동차 자율주행 시에 활용될 정보를 공유하게 된다.

국토교통부는 1994년부터 고속도로나 국도에 지능형교통체계(ITS, Intelligent Transport System) 사업을 진행해 왔지만, 이 교통체계시스템은 기본단계로 교통상황의 정보를 수집해서 매체나 단말기에 교통정보를 제공하는 수준이다.

그러나 '차세대 지능형교통체계(C-ITS, Cooperative ITS)'는 주행하는 자동차와 다른 차량은 물론 사물과 통신에 의해 상호 협력하는 시스템이다. 차내의 단말기와 도로변의 감지기로 차량을 감지하고 신호제어기와 연계되는 것은 물론 도로의 상황을 파악하여 돌발상황을 검지해 다른 차량과 통신을 통해 협력하는 시스템이다.

차량과 사물에 대해 통신기술을 통해 취득한 정보를 실시간 활용하게 된다. 운전자가 무단 횡단자를 확인하지 못한 경우에도 상황을 파악해 사전에 인지하도록 정보를 제공한다. 보이지 않는 사각지대에서 무단 횡단상황까지 정보제공이 가능하다.

이런 상황은 사물인터넷(IOT) 활동단계와 연계되는 것이다. 이런 시스템 활용으로 무인자동차의 자율주행 시스템 구축이 되고 있다.

또한 정부는 지자체 44곳(광역 지자체 6곳, 기초 지자체 38곳)을 선정해 지자체별로 지능형교통체계 시스템 향상을 동시에 추진한다.

안양시의 경우 향상된 자체 ITS로 보행자의 움직임 상황을 전광판에 표출해 사각지대 해소로 안전운행의 기틀을 마련하게 된다. 대전광역시는 교통안전을 위해 수집된 정보를 활용해 모바일 기기 연계 활용을 통해 지역 특성에 맞는 통합관리시스템을 구축할 예정이다.

국토부는 지자체들이 신속하게 사업이 진행될 수 있도록 국비를 내년 1월부터 교부할 예정이다. 앞으로 5년간 매년 약 1,800억 원 규모의 국고를 지자체에 보조한다.

국토부 주현종 도로국장은 “지능형교통체계(ITS)를 통해 교통소통을 원활히 하고 이용자의 안전과 편의를 제고하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다“면서 “ITS 사업은 한국판 뉴딜의 도로분야 SOC 디지털화의 일환으로 추진되는 만큼, 지자체와 지속적으로 소통하며 사업이 원활히 추진될 수 있도록 적극 지원할 계획”이라고 말했다.

전문가들에 따르면 지자체와 협력도 중요하지만 자동차 제조사와 합동으로 비상시 운전자를 대신할 수 있는 시스템 병행도 필요하다고 강조했다. /이송규 안전전문기자

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