- 밸류에이션 고려해 비중 줄여야
- 미중회담 '디커플링' 개선 기대감
- 증시는 시간과 신중한 접근 요구하고 있어
테슬라의 사이버트럭 이슈로 오늘 2차전지주들이 강세를 보이고 있다. 사이보트럭의 재판매 금지와 슈퍼차저를 유럽에 수출한다는 소식이 있었으나 과연 주가를 견인할만한 호재인지에 있어서는 의구심이 든다. 또한 엑슨모빌은 오는 2027년부터 전기차 배터리용 리튬을 생산할 계획이라고 밝혔다. 앞서 엑슨모빌은 올해 초 아칸소주 지역의 리튬 매장지를 매입한 바 있다.
엑슨모빌은 “전기차 배터리용 리튬 1위 생산 기업을 목표로 2030년까지 연 100만대의 전기차 제조를 지원할 수 있는 리튬을 생산할 것”이라고 말했다. 냉정한 판단이 필요한 때이다. 2차전지 관련주들은 담아갈 업종이 아니라는 판단이다. 전기차의 수요부진은 차치하고라도 밸류에이션 상 지나친 과대평가 논란을 기억하자. LG에너지솔루션과 LG화학, 삼성SDI, POSCO홀딩스를 포함해 포스코퓨처엠과 포스코DX, 에코프로비엠, 에코프로, 엘앤에프, 천보 등은 반등 시마다 비중을 당분간 줄이는 것이 현명할 것으로 여겨진다. 시장은 늘 냉정하나 인내와 원칙을 지키는 이들에겐 반드시 보답을 베푼다는 것을 잊지 말아야 하겠다.
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| ▲ 테슬라의 급등으로 2차전지 관련주들이 강세를 보이고 있다. (사진=연합뉴스) |
한편 삼성전자와 기아, 현대차, NAVER를 포함해 삼성바이오로직스와 셀트리온, LG전자, KB금융, 신한지주, 하이브 등도 반등을 일궈가고 있으며 코스닥의 레인보우로보틱스와 JYP Ent, 에스엠, 알테오젠, HLB 등도 상승세를 유지하는 모습이다. 다만 SK하이닉스와 와이지엔터테인먼트는 다소 주춤대고 있어 눈길을 끌고 있고, 두산로보틱스는 소폭 올라 거래되고 있다. 현재 환율은 계속 오름세를 보이며 달러 당 1326.63원에, 국제유가는 WTI 기준 배럴 당 78.39달러를 오가며 반등을 지속하고 있다. 오늘도 중동은 지긋지긋한 뉴스들 뿐이다. 네타냐후의 부자비한 질주는 이어지고 있고, 조 바이든과 시진핑의 회담에서 '디커플링' 관련 낭보를 기대하고 있으나 그리 녹록하지는 않을 것으로 보여 신중하게 주시해야할 것으로 보여진다.
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| ▲ 배터리 관련주들은 냉정하게 밸류에이션을 고려한 접근이 절실하다고 보여진다. (사진=연합뉴스) |
간밤 미 증시는 CPI와 제롬 파월의 회견 등을 기다리며 혼조세를 보였으나 테슬라를 비롯해 엔비디아와 맥도날드, 보잉, 셰브론, 월트 디즈니, 월마트 등이 강세를 보였고 애플을 포함해 마이크로소프트와 넷플릭스, 알파벳, 아마존닷컴, 코카콜라, JP모건, 나이키, 인텔 등이 부진해 아쉬움을 남겼다. 가상자산 시장은 비교적 차분한 흐름을 이어가고 있는데 비트코인과 이더리움, 리플 등이 박스권을 오가며 현물 ETF 승인에 대한 기대감이 여전함을 느끼게 하고 있다. 미 지수선물은 보합권 혼조세를 유지하는 중이며 오늘 밤 발표될 소비자물가지수(CPI)에 대한 관심과 우려를 반영하고 있다. 기자가 개인적으로 팬인 박은빈의 '무인도의 디바'에서 "간절히 원하면 어떻게든 이뤄진다. 뜻하지 않은 방식으로"란 대사가 자주 거론된다. 깊이 공감하고 있지만, 증시는 결코 '그렇지 않다'는 생각이 드는 요즘이다. 안타깝지만 원칙에 입각한 신중한 접근이 필요하다는 걸 강조하고 싶다.
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