매일안전신문 - 노인 교통안전을 위해 사고 다발지역 47곳 개선 조치

작년 노인 보행 사망자 수 842명, 전체의 57%차지

최근 고령화 속도가 빨라짐에 따라 고령자(65세 이상) 교통사고도 해마다 증가하고 있다. 이에 노인 보행자 교통사고가 많이 일어난 곳에 대해 개선 사항을 발굴해 조치한다. TAAS 교통사고분석시스템에 따르면 고령자 교통사고가 2016년 35,761건, 2017년 37,555건, 2018년 38,647건으로 계속해서 증가하고 있어 노인 교통안전 개선이 필요한 상황이다. 특히 노인 보행 사망자는 작년 한해 동안 842명으로 전체 보행 사망자(1,487명) 중 57%를 차지할 만큼 매우 취약한 실정이다. 행정안전부는 지난 10월 22일부터 29일까지 노인 보행자 교통사고 다발지역 47곳에 대해 경찰, 도로교통공단, 지자체와 합동 점검을 실시한 결과 261건의 시설 개선 사항을 발굴해 조치할 계획이라고 밝혔다. 행안부와 도로교통공단에 따르면 노인 보행자 교통사고 다발지역 47곳에서 총 299건의 노인 보행자 교통사고가 발생한 것으로 나타났다. 유형별로 살펴보면 도로 횡단 중이 144건으로 가장 많이 발생했다. 이어 차도 통행 중 27건, 길 가장자리 통행 중 19건, 보도 통행 중 14건 순으로 나타났다. 가해 운전자 법규 위반유형별로는 안전운전 불이행이 209건으로 가장 많았으며 보행자 보호의무 위반 56건, 신호위반 11건 순으로 많았다. 또한, 월별로는 10월이 38건으로 많이 발생했으며 요일은 토요일에 53건, 시간대는 오전 10시부터 12시 사이에 52건으로 가장 많은 사고가 발생했다. 이번 현장 점검 결과, 무단횡단 방지시설, 보도확보, 보행동선 연결, 속도 저감시설 설치, 시인성 개선 등 모두 261건의 시설 개선이 필요한 것으로 분석됐다. 결과에 따라 단기간 개선이 가능한 표지판 정비, 노면도색 등 168건은 지자체에서 정비계획을 수립하여 내년 상반기까지 개선할 계획이며 많은 예산이 필요하거나 주민들과 협의가 필요한 차로 폭 축소, 보행자 우선도로 지정 등 93건은 내년 연말까지 개선을 마무리할 예정이다. 행안부는 만약 시설 개선 과정에서 지자체 예산이 부족할 경우 예산 지원을 병행할 방침이라고 전했다. 또한, 노인 보행자 교통사고의 원인 대부분이 무단횡단인 만큼 경찰청, 지자체 등과 협력하여 노인들의 보행안전에 대한 교육을 확대하고 운전자에게는 교통법규를 준수하도록 홍보와 단속을 강화할 계획이다. 행안부 조상명 생활안전정책관은 “우리나라의 노인 교통안전 수준은 OECD 국가 중 최하위 수준으로 어르신 보행사고 다발지역에 대한 진단과 정비를 지속적으로 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다. 2019년 1월에 발표된 OECD 국제비교 TAAS에 따르면 2016년 65세 이상 보행 중 사망자 수가 우리나라 866명으로 OECD 국가 중 일본(1,207명)과 미국(1,158명) 다음으로 3번째로 많았다.

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