[매일안전신문] 광역철도 등 향후 5년간 광역교통 인프라 확충계획이 마련된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 향후 5년간 권역별 광역교통망 계획 등을 담은 ‘제4차 대도시권 광역교통시행계획안('21~'25)’을 마련, ‘대도시권광역교통위원회의 심의를 거쳐 5일 최종 확정하였다고 밝혔다.
이번 ’제4차 대도시권 광역교통시행계획('21~'25)‘은 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’에 따른 5년 단위 중기 법정계획이다.
계획 수립을 위해 전문 연구기관인 한국교통연구원에서 연구용역을 수행해 왔으며 전문가 토론회, 광역교통 서포터즈 간담회, 지자체 등 관계기관과의 협의, 공청회 등 폭넓은 의견수렴 과정을 거쳐 ‘제4차 대도시권 광역교통시행계획(’21~’25)‘이 확정됐다.
제’4차 대도시권 광역교통시행계획(’21~’25)‘은 ‘경계를 넘어 권역의 상생발전을 이끄는 빠르고 편리한 광역교통’을 비전으로 권역별 여건을 고려한 추진전략을 설정하고 이에 따른 권역별 광역교통망 계획과 광역교통 개선 추진 과제를 제시하였으며 주요 내용은 다음과 같다.
권역별 광역교통시설 및 통행 현황, 장래 여건 진단에 기초한 권역별 추진전략, 광역교통망 구축‧운영 계획을 제시하였다.
수도권 광역급행철도 및 광역BRT 등 광역교통 인프라를 확충하고, 광역버스 준공영제 확대를 통해 대중교통 공공성을 강화한다.
기존 및 신규 수도권 광역급행철도의 적기 추진, 인천2호선 고양연장, 동부BTX 및 서부BTX 등 신규 광역교통시설사업 선정한다.
아울러, 신도시 광역교통 개선대책을 적기에 추진하고 광역급행철도와 연계하여 환승센터를 적기에 구축하는 한편 합리적 광역교통 요금체계도 확립할 계획이다.
청량리역 환승센터, 서울역 환승센터 등 신규사업 추진한다.
부산‧울산권 일반철도의 광역철도 활용 및 신규 광역철도 추진 등 대중교통 중심의 광역교통 네트워크를 확충한다.
부산~양산~울산 광역철도 신규 추진 및 태화강~송정 구간인 동해선 광역철도를 활용한다.
광역도로, 광역BRT 확충 등으로 권역내 연계를 강화하고 광역환승할인 확대 및 통합요금제 시행도 추진한다.
부산 미음~가락 신규 광역도로 및 울산송정역 등 4개 신규 환승센터를 추진한다.
대구권 광역철도 확충 및 대중교통 환승‧연계체계 강화, 광역도로 신설‧확장 등을 통한 소통애로 구간 개선을 추진한다.
대구1호선 영천 연장, 대구 안심~경산 임당 광역도로 등을 추진한다.
아울러, 대구‧경북 광역교통 거버넌스 구축 및 광역교통 모니터링 전담기관 도입도 검토할 계획이다.
광주권 신규 광역철도 추진, 광역버스체계 및 통합요금제 도입 등을 통해 대중교통 중심의 광역교통 네트워크를 확충한다.
광주~나주 광역철도, 광주대촌~나주금천 광역도로 등을 추진한다. /서종민 기자
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